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合资品牌自动驾驶辅助到底几斤几两,实测告诉

发布时间:2020-04-15   来源:baidu.com
 

如果是在两年前,提到车辆自动驾驶辅助系统,相信不少人会觉得陌生而又遥远。而现在再提到自动驾驶辅助的话,不少人都能脱口而出:什么ADAS系统,什么L1到L5区分啊,甚至对其中的差别也能如数家珍。造成这一现象的当然离不开各大车企:尤其是国产品牌和一些造车新势力品牌,很早便在自家车型上搭载了相关配置。相比之下好像合资品牌无论是声音还是动作都要小上一些。不过现在这一现象已经得到了改善,比如今天我们要体验的这款北京现代菲斯塔纯电动。(为方便阅读,下文简称菲斯塔纯电动)。

L2:部分自动驾驶,在“脱脚”的基础上,进一步“脱手”,油门刹车和方向全部由自动驾驶系统完成,但是驾驶员的视线必须要观察前方的路面情况,手和脚也要做好随时控制车辆的准备;

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